DSV/CEO: Kigger mod opkøb med eksponering mod vækstmarkeder

Et marked med vækst er en vigtig parameter for DSV, der i forbindelse med mulige opkøb derfor blandt andet kigger mod Asien og Nordamerika.

Det fortæller administrerende direktør, Jens Lund, til MarketWire i forbindelse med transport- og logistikkæmpens kapitalmarkedsdag.

DSV er dog stadig i gang med at integrere det 106 mia. kr. store opkøb af tyske Schenker, så det skal lige være færdigintegreret, pointerer topchefen.

Den danske transportkæmpe står ikke som sådan og mangler eksponering mod nogen markeder, forklarer Jens Lund, der vurderer, at DSV har det mest fuldstændige fodaftryk blandt de globale speditører.

Europa udgør med 40 pct. af DSV's forretning den største region, med cirka 20 pct. til både Asien og USA og så lidt ud over det i Mellemøsten og Latinamerika.

- De steder, der har vækst i verden, det er jo i Asien og i USA. De outperformer Europa. Så det er da klart, at hvis man så gerne vil kunne levere noget og slå markedet, så er det da i hvert fald godt, hvis det er noget, der har en eksponering de steder.

DSV, der ofte bliver kaldt den uofficielle verdensmester i opkøb, vil dog ikke købe op bare for at skabe højere omsætning.

Det skal give mening. Det skal også være en god aftale, der kan give DSV noget strategisk og skabe synergier.

- Det, der giver os noget strategisk, det er at komme i nogle vertikale områder, hvor der er vækst. Så det er jo mere sådan en langsigtet strukturel tænkning, hvor du også kan have en mere opportunistisk tilgang til det, udtaler Jens Lund.

Når DSV køber op, er det også ofte selskaber, der ikke er så gode til at tjene penge, så den danske koncern kan komme med sin model og skabe højere effektivitet og dermed løfte lønsomheden.

- Så er det jo nogle gange, hvis nogen har en lav indtjeningsevne, så kan du sige til dem, at du får en god pris for din forretning, fortæller topchefen.

DSV har i de seneste ti år gennemført fire store opkøb startende med amerikanske UTI i 2016, Panalpina i 2019, kuwaitiske Agility Global Logistics i 2021 og Schenker i 2025.

Alle disse opkøb har DSV betalte gode priser for, vurderer Jens Lund, der har talt med sælgerne af de opkøbte selskaber, der alle er tilfredse.

I forbindelse med opkøb er det derfor også vigtigt for DSV's topchef, at alle kan vinde på handlen.

.\\˙ MarketWire