DSV/CEO: Konsolidering af netværk bag modvind i vejdivisionen

DSV's opkøb af tyske Schenker er forløbet som planlagt i de fleste lande, men inden for vejdivisionen er den danske transportkæmpe løbet ind i operationelle udfordringer i forbindelse med konsolideringen af de to koncerners netværk i visse lande.

Det fortæller administrerende direktør, Jens Lund, på mediekaldet efter transport- og logistikgigantens regnskab for andet kvartal 2026.

Kompleksiteten i at fusionere DSV's netværk med Schenkers har i visse lande herunder Tyskland, Frankrig og Holland medført lavere produktivitet og kommercielle udfordringer, herunder lavere volumenvækst end forventet, skriver DSV i regnskabet.

DSV's topchef fortæller, at de operationelle problemer stammer fra integrationen af de to giganters netværk i vejdivisionen, Road, hvor de mere end 400 operationelle terminaler skal bringes ned til cirka 270.

- Normalt planlægger man for alle tingene i en proces som denne, og man gør det bestemt for det, man ved, men nogle gange er der også ting, man ikke har oplevet før, og det er svært at planlægge for det, man ikke ved, udtaler Jens Lund, der pointerer, at der har været nye erkendelser i integrationen af de to netværk.

Det medførte dårlig leveringskvalitet i Tyskland i starten af året, forklarer topchefen, der dog pointerer, at leveringskvaliteten nu er på niveau med før konsolideringen af DSV og Schenker.

Den operationelle modvind på det tyske marked har været lidt mere smertefuld end planlagt, fortæller Jens Lund, der også lægger vægt på, at processerne forbedres og at påvirkningen af driften og for kunderne reduceres.

I midten af juni tog DSV konsekvensen af de operationelle udfordringer og satte koncerndriftsdirektør, Brian Ejsing, ind som chef for Road.

- Vi vurderede, at Brians erfaring med den slags ting har gjort ham til et bedre valg til at løse disse problemer, forklarer DSV's topchef som henviser til den nye Road-chefs erfaring med konsolidering af infrastruktur.

.\\˙ MarketWire