Mærsk/Jyske Bank: Solidt aktieplus drevet af investorer med kortsigtede briller

Mærsk-aktierne har god vind i sejlene fredag, men investorerne kan have lidt for kortsigtede biller på, idet det ikke ser ud til, at de indregner en temmelig stor usikkerhed senere på året.

Det vurderer senioranalytiker Haider Anjum fra Jyske Bank over for MarketWire.

Mærsks B-aktie stiger fredag formiddag med 4,0 pct. til 16.130 kr., hvilket senioranalytikeren forklarer med morgenens offentliggørelse af SCFI-rateindekset, der viste en markant stigning på 15,9 pct. til 2571,73 i denne uge.

- Med de kortsigtede biller giver det jo god nok mening, at den stiger. Men jeg synes, at det ligner, at aktiemarkedet har for kortsigtede briller på. Fordi, der er stadig ret stor usikkerhed om, hvordan efterspørgselsudviklingen ser ud hen mod slutningen af året, siger Haider Anjum om fredagens markante plus for Mærsk-aktierne.

Han forklarer, at raterne holdes oppe af en tidlig højsæson for forsendelserne af julegaver fra Asien til Europa og USA, hvor varerne typisk sendes 3–5 måneder før de rammer hylderne, og derfor topper containerflows fra Asien hen over sommeren.

Højsæsonen er startet tidligere end normalt i år, da efterspørgslen er trukket frem til den ventede påbegyndelse af BAF-bunkerprisjusteringerne per 1. juli. Det får kunderne til at bestille varer og sikre sig transporten, før justeringerne træder i kraft.

Det giver et midlertidigt efterspørgselsboost, men ikke strukturelt, påpeger Jyske Banks senioranalytiker, der tvivler på bæredygtigheden af fragtratestigningerne.

- Min forventning er, at det godt kan fortsætte i 3-5 uger endnu, hvorefter jeg så forventer, at fragtraterne skal ned igen, vurderer Haider Anjum.

Fragtraterne kan ifølge senioranalytikeren måske falde tilbage til niveauet før Iran-krigen begyndte i slutningen af februar.

I ugen op til krigen lå SCFI-fragtrateindekset i 1333,11 og dermed tæt ved halvdelen af niveauet ved denne uges opgørelse.

En anden faktor i Jyske Banks senioranalytikeres forventning om et fald på lidt længere sigt i fragtraterne er, at de høje brændstofpriser kan få folk til at holde pengepungen i lommen, hvilket kan ramme mængderne, der skal fragtes.

.\\˙ MarketWire