DSV og transportselskaber ramt af Amazons udvidelse af fragtservice - NY2

Transportselskaber heriblandt DSV er under solidt pres mandag, efter at Amazon har lanceret Amazon Supply Chain Services, der udvider onlinekæmpens fragt-, distributions-, opfyldelses- og pakkeforsendelsesløsninger til virksomheder ud over sine markedsplads-sælgere.

Analytiker Ravi Shanker fra børshuset Morgan Stanley kalder det et "vendepunkt" for nordamerikansk fragttransport, som sandsynligvis vil ramme pakke- og luftfragtselskaber hårdest.

Vej-, jernbane-, søfragt- og logistikselskaber er også i fare, vurderer analytikeren endvidere ifølge Bloomberg News.

Pakkepostkæmperne UPS og Fedex falder 8,9 og 8,4 pct. og transport- og logistikselskaber såsom C.H. Robinson og Expeditors taber henholdsvis 8,7 og 7,0 pct. Herhjemme lukkede DSV med et fald på 7,6 pct. i 1451,50 kr.

Uden at have så mange informationer om den nye service mener Jyske Banks senioranalytiker Haider Anjum umiddelbart, at det i første omgang ikke vil få så stor effekt for DSV, da den danske tranportkæmpe ikke har så stor en forretning i USA.

Han tror, at DSV-aktien bliver presset på grund af frygt for, at Amazon, der er en potentiel kunde hos DSV nu kan gå hen at blive en potentiel konkurrent.

- Det føder også ind i historien for et par måneder siden fra Algorithm Holdings, om at AI-disruption i sektoren kan være med til, at mange af de value-added services, som DSV tjener på fra deres kunder, vil kunderne kunne håndtere selv, udtaler Haider Anjum med henvisning til at Amazon nu måske selv kan stå for de værdiskabende services.

Procter & Gamble, 3M, Lands' End og American Eagle har allerede tilmeldt sig, meddeler Amazon ifølge Bloomberg News.

Amazon Supply Chain Services tilbyder transportnetværk, der spænder over søfragt, luftfragt, landfragt og jernbanefragt, skriver Bloomberg News.

Den nye service leverer inden for to til fem dage syv dage om ugen.

Amazon driver et omfattende netværk af lagre og leveringsstationer, der hovedsageligt er designet til at opfylde og levere kundeordrer.

E-handelskæmpen forsøger at udnytte enhver ekstra kapacitet i selskabets netværk ved at tilbyde at transportere varer som en service, selv når transporten ikke har noget at gøre med Amazons kerneforretning inden for e-handel.

Dette øger det samlede marked, Amazon kan betjene, og truer med at skrælle forretningen væk fra UPS og Fedex, skriver Bloomberg News.

.\\˙ MarketWire