Mærsk/Jyske: Lander bedre end ventet - spår lille stigning til aktien

Mærsk kommer i store træk stærkere ud af årets tre første måneder end analytikerne havde forventet, målt på blandt andet driftsindtjeningen.

Og det burde give rederiaktien et løft på mellem 1-3 pct. når børsen i København åbner, vurderer Haider Anjum, der er senioranalytiker i Jyske Bank i en reaktion til kvartalsregnskabet.

I årets første kvartal udgjorde driftsindtjeningen (EBITDA) 1753 mio. dollar mod konsensus om 1661 mio. dollar, ifølge estimater indsamlet af Visible Alpha for Mærsk.

I det relativt stærke første kvartal sidste år var driftsoverskuddet (EBITDA) på hele 2710 mio. kr.

Mens indtjeningen i containerforretningen, Ocean, var under konsensus, klarede de to øvrige divisioner, Logistics og Terminals, sig gengæld begge bedre end ventet af analytikerne. De samlede årsforventninger blev i øvrigt fastholdt.

- På divisionsniveau er det stærke resultat bredt funderet, men især Terminals præsterer markant bedre end ventet, mens Ocean har været understøttet af markant højere volumenvækst, især drevet af Intra-Asia og Asien til Europa, skriver han.

Han vurderer desuden, at krigen imellem USA og Iran kan skubbe Mærsk mod en nedjustering af forventningerne senere på året.

- Mærsk fastholder for nu deres guidance, men understreger, at risikoen er på nedsiden, især hvis brændstofpriserne forbliver omkring nuværende høje niveauer. Vi ser fortsat en øget sandsynlighed for en nedjustering senere på året, da fragtrateudviklingen ikke ventes at kunne kompensere for de højere brændstofomkostninger, skriver han.

Mærsk fastholder ved kvartalsregnskabet forventningerne, som er et driftsresultat før af- og nedskrivninger samt renter og skat, EBITDA, på 4,5-7,0 mia. dollar.

Forventningerne til driftsindtjeningen, EBIT, ventes at lande mellem minus 1,5 mia. dollar og plus 1,0 mia. dollar. Analytikerne havde forud for offentliggørelsen af kvartalsregnskabet spået en prognose for EBITDA på 6,46 mia. dollar.

Rederiet ser desuden uændret en vækst i den globale containertransport på 2-4 pct., fremgår det

.\\˙ MarketWire